Водители мужчины более агрессивны
К такому выводу пришли психологи Манчестерского университета Великобритании, пишет The Daily Telegraph. Как раз это, по мнению ученого, помогает растолковать разницу между полами с точки зрения предрасположенности к созданию рискованных ситуаций в миг управления автомобилем.
Первобытный мужчина не управлял транспортным средством, но унаследованный от него охотничий инстинкт, позволивший ему выжить в то время, до сих пор дает о себе знать", - утверждает Джеффри Битти. Он проявляется у мужчин во время повседневного вождения автомобиля".
Профессор считает, что навыки, необходимые для выживания в доисторические времена, не лучшим образом подходят для управления транспортным средством, потому водители мужского пола зачастую ведут себя агрессивно и нарушают правила дорожного движения.
В тот же период женщины чаще попадают в аварии на перекрестках и поворотах, так как они больше склонны к ошибкам суждения и восприятия.
По материалам
Дистанция - тормозной путь
Одним из важнейших факторов безопасной езды является удержание правильной дистанции между движущимися друг за другом автомобилями. Мнения насчет того, каким должно быть пространство между движущимися автомобилями, разделились.
Например, при движении автомобиля со скоростью 50 км/ч дистанция должна быть 50 м, при скорости 70 км/ч - 70 м и т. В п.13.1 ПДД записано, что шофер в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозного груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию.
Как же все-таки правильно обусловить дистанцию, какие основные критерии ее выбора и что необходимо об этом располагать информацией каждому участнику движения? Раньше всего, нужно помнить, что остановочный след автомобиля состоит из двух слагаемых: Это указывает на то, что теоретически остановочный путь от места возникновения необходимости торможения существенно больше реального, тот, что замеряется по следам торможения. Тем больше что момент реакции у различных людей и в различных ситуациях отличается и может быть от 0,1-0,2 до 1-2 секунд.
Из зависимости тормозного пути от скорости движения автомобиля, состояния проезжей части видно, что при увеличении скорости в 2 раза тормозной путь увеличивается более чем в 3 раза! Эдакий показатель должен быть предостережением всем любителям быстрой езды, в особенности в условиях городского движения.
Наибольшую угрозу для движения представляют дороги со скользким покрытием. В этих случаях дистанцию нужно увеличить самое меньшее втрое по сравнению с дорогой с нормальным покрытием. Например: 60 км/ч на дороге с сухим покрытием остановочный путь автомобиля составляет 40 м, на мокром - 52 м, то на обледенелой - 86 м!
По материалам
Желтый каталог сайтов R-Cat, добавить сайт
