Hyundai идет по пути Lexsus в США
Как раз так в свой час поступили компании Toyota, Nissan и Honda, начали сбывать в США модели под марками Lexus, Infiniti и Acura соответственно. Известно уже и имя нового бренда - Genesis.
Напомним, что аккурат так называются представленные недавно свежеиспеченный шикарный корейский седан и заднеприводное купе.
Genesis построен на принципиально новой заднеприводной платформе, а под его капотом прячется самый-самый большущий мотор в истории компании Hyundai. 305 л.с.
Представители Hyundai заявили, что Genesis сможет конкурировать на рынке с такими автомобилями как Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-серии. По крайней мере, эта агрегатина обещает быть очень комфортабельной.
В комплектацию Genesis войдут не только электроприводы всего чего только возможно, но и кожаный салон, круиз-контроль с возможностью контроля расстояния до спереди идущих автомобилей, сильно дорогая музыкальная установка Harman Becker Lexicon и многое другое.
По материалам
Новое купе Passat станет Volkswagen CC
Volkswagen отказался от слова Passat Руководство немецкой компании Volkswagen за немного месяцев до начала продаж нового "четырехдверного купе" этой марки, решило отказаться от слова Passat в его названии.
Теперь, как сообщает сайт MotoAuthority.com, тот самый авто будет носить короткое имя Volkswagen CC, где буквы "СС" расшифровываются как "Comfort Coupe". В остальном серийный "купе-седан" не будет выделяться от автомобилей, показанных в марте на автосалоне в Женеве.
Напомним также, что по сравнению с "обычным" VW Passat, его "купейная" версия будет на пять сантиметров ниже, а ещё на три сантиметра шире и длиннее.
По материалам
Самый-самый мощный Audi RS8 с турбированным V10
Ходили слухи, что это авто может и вовсе не появиться, так как немецким инженерам крайне длительно не удавалось разрешить проблему охлаждения турбированного двигателя, который должен быть установлен под капот новинки. Напомним, что прототип RS8 спалился в миг тестовых испытаний в Нюрбургрингe.
Тогда пламень целиком уничтожил суперкар, оставив от кузова только каркас. Но затем, судя по всему, эта задача была решена, и по последним официальным сведениям, Audi RS8 все-таки увидит свет в следующем году. Как сообщает CARtoday.com, новинка получила под капот мотор от Audi RS6 - это 10-цилиндровый V-образный движок объемом 5,2 литра, развивающий 572 л.с.
Совместно с ним будет действовать механическая 6-ступенчатая коробка передач, а в качестве опции позволительно будет заказать и роботизированный "автомат" R-Tronic с двойным сцеплением.
Такая силовая установка позволит мощному суперакру разгонятся до "сотни" менее чем за 4 секунды, а отметки в 160 км/ч добиваться уже за 8,5 секунды. Максимальная прыть Audi RS8 составляет 320 км/ч.
По материалам
